Le Moyen-Orient entre deux blocus : les États-Unis intensifient les frappes contre l’Iran, tandis que les Houthis attaquent les pétroliers saoudiens

Dans la nuit du 23 juillet 2026, le conflit au Moyen-Orient a atteint un nouveau niveau. Les États-Unis ont poursuivi leurs frappes massives sur le territoire iranien, le Corps des gardiens de la révolution islamique a pratiquement déclaré son intention de contrôler le passage des pétroliers par le détroit d’Ormuz, et les Houthis soutenus par Téhéran ont attaqué des navires pétroliers saoudiens en mer Rouge.

La région est confrontée à la menace d’une perturbation simultanée de la navigation dans deux points clés du commerce mondial — le détroit d’Ormuz et le détroit de Bab-el-Mandeb. Le premier assure la sortie des exportateurs de pétrole du golfe Persique, le second relie la mer Rouge au golfe d’Aden et ensuite à l’océan Indien.

Ce qui se passe ne peut plus être considéré comme une confrontation isolée entre Washington et Téhéran. Le conflit s’étend à l’Arabie saoudite, au Yémen, aux États du golfe Persique et aux routes maritimes internationales, créant simultanément de nouvelles menaces pour Israël.

Les États-Unis ont utilisé pour la première fois le B-1 après la reprise des hostilités

Les militaires américains ont mené leur douzième nuit consécutive de frappes sur l’Iran. Selon des sources israéliennes et américaines, l’opération a impliqué pour la première fois depuis la reprise des hostilités le bombardier stratégique à long rayon d’action B-1B Lancer.

L’avion a été utilisé pour frapper des cibles du Corps des gardiens de la révolution islamique. Le B-1 est capable de transporter une grande quantité de munitions aériennes lourdes et de missiles de croisière, donc sa présence dans la région témoigne non seulement de la poursuite de l’opération, mais aussi de son expansion.

Les frappes ont été accompagnées de rapports d’explosions dans plusieurs régions d’Iran. En particulier, des explosions ont été enregistrées dans la ville portuaire de Konarak au sud-est du pays, ainsi qu’à Sirik, Bushehr et Mahshahr. Ces zones ont une importance stratégique en raison des installations militaires, des infrastructures pétrolières et des routes maritimes situées à proximité.

Le secrétaire d’État américain Marco Rubio a déclaré que l’Iran envoie régulièrement des signaux de volonté de négocier, mais change constamment de position et n’est pas prêt à signer un accord. Selon Rubio, l’administration américaine entend augmenter le coût du refus de Téhéran de conclure un accord.

Le président américain Donald Trump affirme également que l’Iran n’est pas encore prêt à un accord, mais pourrait changer de position sous la pression militaire et économique continue. Cependant, le canal diplomatique reste officiellement ouvert, bien que les frappes sur les cibles iraniennes ne cessent pas.

Washington utilise en fait une double tactique : d’une part, il propose des négociations, et d’autre part, il détruit systématiquement l’infrastructure militaire de l’Iran et intensifie la pression sur les communications maritimes du pays.

Les Houthis ouvrent un nouveau front en mer Rouge

Simultanément aux frappes américaines, les Houthis soutenus par l’Iran ont annoncé un blocus maritime de l’Arabie saoudite et ont commencé à attaquer des navires liés aux ports saoudiens.

Le porte-parole de l’aile militaire des Houthis, Yahya Sari, a déclaré des frappes sur deux pétroliers — Encelia et Layla. Selon lui, des missiles balistiques et de croisière ainsi que des drones ont été utilisés pour l’attaque.

L’un des pétroliers transportait environ 500 000 barils de pétrole. Les médias d’État saoudiens ont confirmé l’attaque d’un navire en mer Rouge. Un incendie s’est déclaré à l’avant du navire, mais tous les membres de l’équipage sont restés en vie et n’ont pas subi de blessures graves.

Les Houthis affirment qu’après l’instauration du blocus, ils ont réussi à faire changer de cap une dizaine de navires. Il est pour l’instant impossible de confirmer ce chiffre de manière indépendante, mais les agences internationales rapportent que plusieurs pétroliers transportant du pétrole saoudien vers les pays asiatiques ont effectivement fait demi-tour ou commencé à changer de route.

Déjà le 20 juillet, un centre de coordination lié aux Houthis a envoyé un avertissement aux compagnies maritimes. Il contenait l’exigence de ne pas entrer dans les ports saoudiens et de ne pas y charger de marchandises. Les contrevenants étaient menacés de sanctions et de frappes, indépendamment de l’endroit où le navire se trouverait par la suite.

Ainsi, les Houthis tentent de déplacer la guerre du territoire yéménite vers les routes maritimes internationales et l’infrastructure pétrolière saoudienne. Leur formule « blocus en réponse à un blocus » signifie que les navires peuvent devenir des cibles non pas en raison de leur appartenance à Israël ou aux États-Unis, mais déjà en raison du simple fait de coopérer avec l’Arabie saoudite.

Deux détroits dont dépend l’économie mondiale

Le principal danger réside dans le fait que deux corridors maritimes essentiels sont simultanément menacés.

Par le détroit d’Ormuz passent les pétroliers d’Arabie saoudite, d’Irak, du Koweït, du Qatar, de Bahreïn et des Émirats arabes unis. Le CGRI iranien a déclaré qu’aucun pétrolier ne devrait entrer ou sortir du détroit sans l’accord de la partie iranienne. Téhéran affirme également que certaines routes sud pourraient avoir été minées.

Simultanément, les Houthis créent une menace dans la région du détroit de Bab-el-Mandeb, par lequel les navires de la mer Rouge accèdent à l’océan Indien. Pour l’Arabie saoudite, cette route est particulièrement importante car elle permet d’exporter du pétrole depuis le port de Yanbu, situé sur la côte de la mer Rouge, sans utiliser le détroit d’Ormuz.

Si l’Iran limite le mouvement à l’est et les Houthis à l’ouest, l’Arabie saoudite et d’autres exportateurs se retrouvent dans une sorte de tenaille maritime. Les pétroliers doivent contourner l’Afrique, ce qui augmente la durée des voyages, le coût du carburant, de l’assurance et de la livraison des marchandises.

NAnews — Nouvelles d’Israël | Nikk.Agency note qu’il ne s’agit plus seulement du coût du pétrole. La perturbation du fonctionnement des deux détroits peut affecter les prix du carburant, des produits alimentaires, des biens industriels, du transport aérien et de la logistique maritime dans de nombreux pays, y compris Israël.

Après les attaques des Houthis et un nouvel épisode de confrontation entre les États-Unis et l’Iran, les prix du pétrole se sont rapprochés du seuil psychologique de 100 dollars le baril. Le marché réagit non pas tant à la pénurie actuelle de pétrole qu’à la probabilité d’une fermeture prolongée des routes de livraison.

L’Iran menace l’énergie des pays du golfe Persique

Téhéran avertit que les frappes américaines sur les ponts et les centrales électriques iraniennes recevront une réponse bien au-delà des frontières de l’Iran.

Le commandant des forces aérospatiales du CGRI, Majid Mousavi, a déclaré qu’en cas d’attaques sur l’infrastructure civile et énergétique de l’Iran, Téhéran pourrait frapper les systèmes énergétiques des alliés américains dans le golfe Persique.

L’Arabie saoudite, le Koweït, Bahreïn, le Qatar et les Émirats arabes unis sont potentiellement menacés. Dans beaucoup de ces pays se trouvent des installations militaires américaines, des centres de commandement, des aérodromes et des bases de ravitaillement.

Une telle stratégie permet à l’Iran de faire pression sur Washington par l’intermédiaire de ses partenaires régionaux. Même si Téhéran évite une frappe directe de grande envergure sur le territoire des États-Unis, des attaques sur des bases, des centrales électriques, des raffineries de pétrole et des installations hydrauliques peuvent contraindre les États arabes à exiger l’arrêt de l’opération américaine.

Simultanément, l’Iran utilise des structures armées alliées. Les Houthis au Yémen peuvent attaquer la mer Rouge et l’Arabie saoudite, les formations chiites en Irak — des installations américaines, et d’autres groupes — créer des points de tension supplémentaires plus près d’Israël.

Comment cela affecte Israël

Pour l’instant, Israël ne participe pas formellement à la nouvelle étape de l’opération américaine, mais le système de sécurité du pays est en état d’alerte renforcée. Les forces de sécurité israéliennes estiment qu’avant une confrontation directe avec Israël, l’Iran pourrait tenter d’utiliser ses alliés régionaux et ses mandataires.

La menace la plus immédiate vient des Houthis. Le déploiement de missiles et de drones d’attaque sur la côte yéménite leur permet de menacer non seulement les navires saoudiens et le détroit de Bab-el-Mandeb, mais aussi le sud d’Israël, le port d’Eilat et les routes maritimes utilisées par l’économie israélienne.

Le deuxième problème est l’expansion de la géographie de la guerre. Si l’Iran frappe les États du golfe Persique, Israël pourrait faire face à une vague de lancements de drones et de missiles traversant l’espace aérien de plusieurs pays. Cela nécessitera une coordination avec les forces américaines et les États arabes qui ont précédemment participé au système régional d’alerte et d’interception.

Le troisième risque est lié à l’économie. Le détournement des transports maritimes, l’augmentation des tarifs d’assurance et la hausse des prix du pétrole peuvent augmenter le coût du carburant et des biens importés en Israël. Eilat reste particulièrement sensible, son importance dépendant directement de la sécurité de la mer Rouge.

Enfin, la crise met en question le rapprochement futur entre Israël et l’Arabie saoudite. Riyad est intéressé par la protection contre l’Iran et les Houthis, mais s’efforce en même temps de ne pas devenir un participant ouvert à la guerre aux côtés d’Israël ou des États-Unis.

Le programme nucléaire saoudien change l’équilibre des forces

Dans le contexte de la guerre, les États-Unis et l’Arabie saoudite ont signé le 22 juillet 2026 un accord de coopération dans le domaine de l’énergie nucléaire civile, connu sous le nom d’accord de format 123.

Le ministère américain de l’Énergie le qualifie de base d’un partenariat pluriannuel et de plusieurs milliards de dollars. Les entreprises américaines pourront participer à la création de l’énergie atomique saoudienne et fournir des technologies pour les futurs réacteurs.

Cependant, le document soulève de sérieuses questions. Il ouvre la possibilité de créer en Arabie saoudite une infrastructure pour l’enrichissement de l’uranium après la réalisation d’une étude conjointe. De plus, Riyad ne s’est pas engagé à adopter immédiatement le Protocole additionnel de l’AIEA, qui prévoit les inspections les plus strictes et les plus soudaines.

Les critiques de l’accord estiment qu’il pourrait créer un précédent dangereux. Si l’Arabie saoudite obtient le droit d’enrichir elle-même l’uranium, d’autres États régionaux pourraient exiger des possibilités similaires. Les déclarations antérieures du prince héritier Mohammed bin Salman selon lesquelles le royaume ne restera pas sans armes nucléaires si l’Iran en crée sont particulièrement importantes.

Pour Israël, cela crée une situation complexe. D’une part, l’Arabie saoudite est un partenaire potentiel et un adversaire de l’Iran. D’autre part, l’apparition d’un autre État avec des technologies d’enrichissement de l’uranium pourrait changer tout l’équilibre régional de la sécurité.

Le Moyen-Orient entre dans la phase la plus dangereuse de la guerre

Les événements des 22-23 juillet montrent que la confrontation ne se limite plus aux frappes américaines sur les cibles iraniennes. L’Iran répond par des menaces à la navigation, à l’énergie et aux bases américaines, et les formations qui lui sont liées ouvrent des fronts supplémentaires.

Les Houthis tentent de bloquer les ports saoudiens. Le CGRI déclare contrôler le détroit d’Ormuz. Les États-Unis intensifient les bombardements tout en proposant des négociations. L’Arabie saoudite renforce ses relations avec Washington et obtient une base pour son propre programme nucléaire.

Chaque participant tente d’améliorer ses positions avant d’éventuelles négociations, mais le résultat global de ces actions augmente la probabilité d’une escalade incontrôlée.

Il suffit d’une frappe réussie sur un grand terminal pétrolier, une base américaine, une centrale électrique ou un pétrolier avec un grand nombre de victimes pour que la confrontation actuelle se transforme en une large guerre régionale.

Pour Israël, cela signifie la nécessité de se préparer simultanément à des attaques de missiles et de drones, de protéger les routes maritimes, de maintenir la coordination avec les États-Unis et de ne pas permettre la destruction du système de relations en formation avec les États arabes.

NAnews — Nouvelles d’Israël | Nikk.Agency continuera de suivre l’évolution de la situation, car la lutte pour le détroit d’Ormuz et la mer Rouge est déjà devenue une lutte pour le futur système de sécurité de tout le Moyen-Orient.