Des sources militaires russes ont déclaré que l’Ukraine utilise des terminaux satellites de la société israélienne HiSKY pour contrôler des drones longue portée au-dessus du territoire russe. Ils ont montré des photos de l’équipement démonté et affirment avoir obtenu un des terminaux d’un drone d’attaque ukrainien.
Auteur : Victoria Katsman, НАновости — Nouvelles d’Israël
L’histoire a largement circulé le 6 novembre 2026, lorsqu’elle a été reprise par les chaînes Telegram russes. Cependant, la première déclaration détaillée documentée lors de notre vérification est apparue plus tôt, le 29 octobre. À ce moment-là, le « Centre de coordination pour l’aide à la Nouvelle Russie » (KCPN) russe a publié une vidéo consacrée au terminal satellite HiSKY SmartLITE SIRIUS 16×16.
Le spécialiste ukrainien des communications radio, Sergueï Beskrestnov, connu sous le nom de « Flash », n’a ni confirmé ni infirmé cette information.
НАновости a étudié les publications russes, les recherches techniques ukrainiennes, la documentation du fabricant israélien, les matériaux de la presse israélienne et l’histoire des partenariats internationaux de HiSKY.
Il a été établi qu’il s’agit d’une technologie existante, conçue pour la communication avec des objets mobiles. Mais il reste un écart substantiel entre ses capacités techniques et l’affirmation de son utilisation par des drones d’attaque ukrainiens.
D’où viennent les rapports sur les terminaux israéliens
Le 29 octobre 2026, le KCPN russe a publié une vidéo de six minutes affirmant avoir reçu pour étude un terminal satellite prétendument retiré d’un drone ukrainien de type avion.
Les auteurs ont déclaré que l’équipement permet de maintenir la communication via des réseaux satellites disponibles au-dessus de la Russie, et représente donc une alternative au Starlink américain.
Le KCPN a également lié l’utilisation présumée des terminaux à des frappes sur des installations de communication russes dans les zones frontalières. Aucune preuve indépendante de ce lien n’a été présentée.
Le 6 novembre, la chaîne Telegram « Informateur militaire » a publié des photos de l’équipement en se référant à la chaîne spécialisée « Charge utile » (@payloadUAV). Les images montrent un boîtier métallique avec des ailettes de refroidissement, des composants électroniques, des marquages et des matériaux publicitaires de HiSKY.
L’équipement était décrit comme SmartLight Sirius 16×16. Dans d’autres publications, on trouve l’écriture SmartLITE SIRIUS — c’est cette désignation qui est utilisée dans la gamme actuelle du fabricant.
Il existe également une trace antérieure. Dans un rapport technique accessible, daté du 29 août 2026, il est déjà question du démontage du terminal HiSKY. Cependant, il est mentionné qu’il a été découvert sur des « appareils russes », ce qui contredit les affirmations ultérieures sur l’origine ukrainienne de l’équipement. Il est impossible de vérifier la date initiale de la découverte et l’appartenance de l’appareil à partir de ce récit.
Par conséquent, le 29 octobre reste la date la plus solidement documentée d’une déclaration publique spécifique du KCPN.
Le problème de tous ces rapports est le même : les photos permettent de comparer certains éléments avec les produits du fabricant, mais ne prouvent pas sur quel drone l’appareil était installé.
Aucune histoire continue de la découverte du terminal n’a été publiée, il n’y a pas de vérification indépendante de son origine et aucune confirmation que l’appareil assurait un canal de communication actif pendant un vol de combat.
Ce que disent en Ukraine : « Flash », Mind.ua et le fabricant de drones Fire Point
Le 6 novembre 2026, Sergueï Beskrestnov a commenté la diffusion des rapports russes.
Il a commencé sa publication par les mots :
« Я не підтверджую й не спростовую цю інформацію від ворога ».
C’est-à-dire : « Je ne confirme ni n’infirme cette information de l’ennemi ».
Beskrestnov a exprimé sa surprise face à l’attention accrue des médias russes pour des technologies de communication par satellite existant depuis longtemps. Selon lui, les antennes plates à commande électronique sont capables de suivre les satellites sans la parabole rotative habituelle. Des développements similaires existent également chez d’autres entreprises, comme l’américaine Kymeta.
En parlant de HiSKY, le spécialiste a indiqué des dimensions du terminal d’environ 60 par 30 centimètres, un poids d’environ six kilogrammes et une vitesse de transmission de données allant jusqu’à 2 Mbit/s. Il a averti qu’un grand retard lors de l’utilisation de satellites géostationnaires limite les capacités de travail en temps réel.
C’est un commentaire technique, pas un rapport sur l’équipement des drones ukrainiens.
Déjà le 2 novembre, quatre jours avant la nouvelle vague de publications Telegram, le média ukrainien Mind.ua a publié une grande étude sur les alternatives à Starlink.
La journaliste Evgenia Podgaina a comparé les réseaux satellites européens Eutelsat OneWeb, SES et Hisdesat, a étudié les terminaux de communication pour objets mobiles et a consacré une section distincte à l’israélien HiSKY.
La conclusion était plus prudente que les titres russes : la technologie convient à certaines tâches de l’aviation sans pilote, mais l’étude n’a pas présenté de confirmation indépendante de son utilisation par des drones longue portée ukrainiens.
Le 7 novembre, le média spécialisé ukrainien DefPulse a également analysé les rapports du KCPN et les caractéristiques de l’équipement.
Cependant, le sujet de la communication par satellite alternative est effectivement d’actualité pour l’Ukraine.
Le 30 octobre 2026, la directrice de l’entreprise ukrainienne Fire Point, Irina Terekh, a déclaré à Reuters que son entreprise avait développé des moyens d’accomplir des tâches sans dépendre du canal satellite Starlink.
Elle a souligné que les systèmes Fire Point sont conçus pour accomplir la mission de vol même en l’absence de communication par satellite. Selon elle, les solutions alternatives existantes ne fournissent que 15 à 20 % des capacités qui seraient disponibles avec un fonctionnement complet de Starlink au-dessus de la Russie.
Terekh n’a pas révélé de détails techniques et n’a pas mentionné HiSKY.
L’importance de la chronologie des restrictions de la communication américaine est également notable. Après les rapports sur la réduction de la vitesse autorisée des terminaux en octobre, le ministère de la Défense de l’Ukraine a déclaré le 24 octobre que le fonctionnement de Starlink et Starshield avait été rétabli à des vitesses supérieures à 400 km/h.
La recherche d’alternatives ne signifie donc pas un abandon complet du système américain par l’Ukraine. Il s’agit plutôt de réduire la dépendance à un seul fournisseur et d’assurer la communication là où le Starlink commercial ordinaire n’est pas disponible.
Ce que peut faire le SmartLITE SIRIUS et pourquoi ce n’est pas un deuxième Starlink
La société HiSKY développe des terminaux satellites plats avec une antenne à commande électronique. Ces appareils permettent de maintenir la communication avec des plateformes mobiles sans le mécanisme encombrant qui fait tourner une parabole satellite ordinaire.
Un des modèles de la famille actuelle est le SmartLITE SIRIUS 16×16 Ku. Les chiffres désignent la structure du réseau d’antennes : 16 par 16 éléments, soit 256 au total.
Dans la documentation technique officielle du Smartellite Dynamic 16×16, version antérieure de cette famille, les dimensions sont indiquées comme 604×290×30 millimètres, un poids d’environ six kilogrammes et le support des systèmes satellites sur différentes orbites.
Les vitesses typiques déclarées sont de 7 à 1500 Kbit/s pour la communication via des satellites géostationnaires et de 0,5 à 20 Mbit/s pour le mode en orbite basse. Ce sont des indicateurs de la documentation technique, pas des mesures du fonctionnement de l’équipement ukrainien supposé.
Dans un communiqué de presse du 21 février 2024, la société a séparément annoncé la possibilité de transmission jusqu’à 2 Mbit/s via le réseau géostationnaire.
Pour un lecteur non familier avec la communication par satellite, la différence entre les orbites est fondamentale.
Les satellites géostationnaires se trouvent à environ 35 786 kilomètres au-dessus de l’équateur. Ils assurent la communication sur de vastes territoires, mais le signal met plus de temps à parcourir la distance jusqu’à l’appareil et retour.
Les satellites en orbite basse sont beaucoup plus proches de la Terre. Par conséquent, les délais sont généralement plus courts, mais les satellites se déplacent constamment par rapport à l’utilisateur, et l’équipement doit assurer leur suivi.
Le système HiSKY peut fonctionner avec différentes infrastructures satellites, à condition que la compatibilité technique et l’accès nécessaire soient assurés.
Pour un drone, le canal satellite n’a pas nécessairement besoin de transmettre en continu une vidéo de haute qualité. Parfois, il est nécessaire d’échanger des volumes de données relativement petits : l’état de l’équipement, des messages de service ou des commandes individuelles.
Cependant, affirmer qu’un tel système est incapable de transmettre des vidéos serait incorrect. Les capacités dépendent du réseau spécifique et de la vitesse disponible.
Cependant, HiSKY n’est pas un équivalent complet de Starlink.
Starlink repose sur sa propre constellation de satellites SpaceX. HiSKY fonctionne principalement comme fournisseur de terminaux et intégrateur de services d’opérateurs satellites tiers.
La possibilité de connexion sur un territoire donné dépend non seulement de la position du satellite, mais aussi de l’accès fourni, de la couverture, de l’infrastructure terrestre et d’autres conditions techniques.
Par conséquent, l’affirmation russe selon laquelle le terminal peut utiliser n’importe quel satellite disponible et fonctionner de manière garantie au-dessus de toute la Russie n’est pas confirmée par la seule documentation du fabricant.
Qui est derrière HiSKY : Rosh HaAyin, investisseurs internationaux et ancien directeur du Mossad
HiSKY est une société israélienne fondée en 2015. Son bureau est situé à Rosh HaAyin, une ville du centre d’Israël.
Initialement, la société développait des communications par satellite pour l’industrie : agriculture, sites éloignés, transport, énergie et transport maritime.
Le 16 mai 2024, le journal économique israélien Globes a publié un article de Meital Weitzberg sur une petite entreprise de Rosh HaAyin qui a commencé à concurrencer les solutions d’Elon Musk.
Le journal a rapporté que HiSKY a été fondée par Shahar Kravitz, Moti Litochevsky et Yaron Shahar. Au moment de la publication, la société avait attiré environ 60 millions de dollars d’investissements et comptait environ 70 employés.
Parmi les investisseurs figuraient la ST Engineering de Singapour, des structures d’un fonds d’investissement des Émirats arabes unis, les frères Ruben et l’opérateur satellite Intelsat.
Le nom le plus notable pour l’histoire actuelle est Tamir Pardo.
Pardo a dirigé le renseignement extérieur israélien « Mossad » de 2011 à 2016. Après avoir quitté le service, il s’est engagé dans des projets entrepreneuriaux, notamment dans le domaine de la cybersécurité.
Selon Globes du 16 mai 2024, Pardo occupait le poste de président de HiSKY. Dans une interview, il a parlé du développement de l’entreprise, passant d’une petite entreprise à Rosh HaAyin à un acteur reconnu sur le marché international des communications par satellite.
Il convient de corriger une erreur rencontrée dans les publications russes : l’ancien directeur du Mossad n’a pas été nommé directeur général de HiSKY dans l’article de Globes.
De plus, le 22 janvier 2026, le média israélien Chiportal a rapporté la nomination d’Erez Antebi au poste de directeur général à la place du cofondateur Shahar Kravitz. Les informations permettant d’établir de manière fiable le statut actuel de Pardo sont insuffisantes dans les matériaux étudiés.
La participation d’un ancien directeur du renseignement à la direction d’une entreprise technologique ne prouve pas que le Mossad participe à ses transactions commerciales ou projets militaires.
Cependant, l’orientation défensive de l’entreprise n’est pas un secret.
Sur le site officiel de HiSKY, il est clairement indiqué aujourd’hui que l’entreprise se concentre principalement sur la communication tactique pour les forces de défense. Ses solutions sont destinées à la gestion de diverses plateformes sur terre, dans les airs et en mer.
Cela diffère considérablement de l’image d’un fournisseur de communication exclusivement civil pour tracteurs et camions, qui se dégageait des publications des années précédentes.
Quels satellites utilise HiSKY : Italie, États-Unis, Europe et ancien projet Ella1
HiSKY ne gère pas sa propre grande constellation de satellites comme Starlink. Elle fournit à ses clients des équipements et des services en utilisant l’infrastructure de partenaires.
Parmi ces entreprises, on mentionne dans les matériaux ouverts Intelsat, Hispasat, Andesat et Hughes Network Systems.
En décembre 2023, HiSKY et Intelsat ont conclu un accord d’investissement et convenu d’une coopération technologique.
Au fil des années, la structure du marché des satellites a également changé : le 17 juillet 2025, la société luxembourgeoise SES a finalisé l’acquisition d’Intelsat.
Par conséquent, décrire Intelsat comme un opérateur totalement indépendant sans mentionner SES est aujourd’hui incomplet.
HiSKY a également une trace de production confirmée en Italie.
Le 6 juillet 2023, la société a officiellement annoncé une collaboration avec Jabil Italy pour la production en série de la famille Smartellite 8×8. Les capacités de production italiennes sont également mentionnées dans les matériaux d’exportation de l’industrie israélienne.
Cela confirme la réalité de la collaboration de production, mais ne permet pas d’établir l’origine exacte du terminal spécifique sur les photos russes.
Un autre élément de l’histoire est les logos de l’Agence spatiale européenne (ESA), de l’Agence spatiale britannique (UKSA) et de Spire Global sur les images publicitaires de HiSKY.
Le 31 août 2021, HiSKY a annoncé un projet de démonstration de communication par satellite utilisant le nanosatellite Ella1 avec la participation de l’ESA, de l’UKSA et de Spire.
Le 11 novembre 2023, Ella1 a été lancé dans l’espace sur une fusée Falcon 9. Cela a été rapporté le 14 novembre par l’Agence spatiale israélienne.
Ainsi, les logos sur les photos se rapportent à une coopération technologique internationale réelle, commencée bien avant les rapports actuels.
Ils ne constituent pas une preuve que les organisations spatiales européennes ont participé à la fourniture d’équipements pour les drones d’attaque ukrainiens.
Une question distincte est le contrôle des exportations israéliennes.
En Israël, il existe l’Agence de contrôle des exportations de défense DECA, créée au sein du ministère de la Défense. Ses pouvoirs sont définis par la loi de 2007 sur les exportations de défense.
Tout équipement satellite n’est pas automatiquement classé comme un bien militaire interdit ou soumis à licence : la classification du produit, la nature des services et les conditions de la transaction spécifique sont importantes.
Aucun document n’a été trouvé dans les sources ouvertes confirmant l’octroi d’une autorisation pour la fourniture des terminaux en question à l’Ukraine. Mais l’absence de tels documents dans le domaine public ne prouve pas que l’autorisation n’existait pas.
Les technologies israéliennes dans la guerre contre l’Ukraine : ce qui est établi et quelles questions restent ouvertes
L’histoire avec HiSKY n’est pas apparue dans le vide. НАновости a déjà étudié à plusieurs reprises comment les technologies d’origine israélienne apparaissent dans le contexte militaire ukrainien et pourquoi la politique officielle de Jérusalem n’explique pas toujours toute l’image des livraisons commerciales et internationales.
En avril 2026, nous avons parlé de l’entreprise haïfa Elsight et de ses technologies de communication pour drones. L’inclusion de l’entreprise israélienne dans la liste russe des entreprises étrangères prétendument liées à la production de drones ukrainiens en était la raison.
Dans ce matériel, НАновости a étudié les informations ouvertes sur les produits d’Elsight, les partenaires internationaux et les livraisons. Il ne s’agissait pas de HiSKY, mais d’un problème technologique très proche — la communication stable avec les plateformes sans pilote.
Le 2 septembre 2026, notre étude sur l’utilisation des stations radar israéliennes RADA RPS-42 pour protéger le ciel ukrainien a été publiée. L’histoire montre un autre aspect de l’échange de technologies : non pas la communication pour des frappes à longue distance, mais la détection des menaces et la protection contre les drones.
Le 7 septembre, НАновости a publié un article sur les véhicules blindés israéliens Gaia Thunder et AMIR sur le front ukrainien. Là, la question centrale était également l’origine de l’équipement et le possible itinéraire via des pays tiers.
Et le 12 septembre, en analysant les propos du directeur d’Israel Aerospace Industries, Boaz Levy, nous avons écrit sur pourquoi Israël a trop tardé à faire de la lutte contre la menace massive des drones une priorité nationale.
Levy a alors appelé à regarder à la fois l’expérience de l’Ukraine et d’Israël. Les deux pays ont été confrontés à des adversaires utilisant des drones relativement bon marché pour des frappes bien au-delà de la ligne de confrontation directe.
Ces publications montrent que l’échange de technologies et d’expériences militaires entre les deux pays a depuis longtemps cessé d’être un sujet exclusivement diplomatique.
Cependant, il est important de ne pas confondre les livraisons gouvernementales, les ventes commerciales sous licence, l’activité des intermédiaires internationaux et l’utilisation autonome de l’équipement par les utilisateurs finaux.
Pour l’histoire de HiSKY, cette distinction reste cruciale.
Au 7 novembre 2026, l’existence de l’entreprise israélienne, sa spécialisation défensive, les capacités techniques des terminaux, les partenariats internationaux et le lien corporatif historique avec Tamir Pardo sont confirmés.
Il est également documenté que des sources militaires russes ont rapporté un équipement prétendument découvert, et que des spécialistes ukrainiens ont commenté publiquement ces rapports.
Mais il n’est toujours pas connu si les terminaux HiSKY ont réellement été utilisés dans des frappes ukrainiennes spécifiques, qui les a achetés, par quel pays ils ont pu être acheminés, quel opérateur satellite a fourni la communication et si la direction de l’entreprise israélienne était au courant de l’utilisation militaire présumée.
Il n’y a pas non plus de fondement pour affirmer que le gouvernement israélien ou les structures de renseignement étaient derrière une éventuelle fourniture.
Parallèlement, la Russie développe ses propres communications militaires par satellite. Le 6 novembre, Reuters a rapporté, citant le renseignement militaire ukrainien, l’utilisation par la Russie de la constellation « Rassvet » pour la communication au-dessus de l’Ukraine. Selon le GUR, le système ne fournit pas encore une couverture continue.
Cela souligne que les communications par satellite deviennent un domaine distinct de rivalité technologique dans la guerre, et non une caractéristique exclusive d’une seule armée.
Pour Israël, l’histoire de HiSKY est particulièrement importante car elle montre à quel point une technologie moderne à double usage peut s’éloigner de son fabricant d’origine.
L’équipement développé à Rosh HaAyin peut traverser des chaînes de production et commerciales internationales, utiliser l’infrastructure d’opérateurs étrangers et attirer l’attention des départements militaires d’autres pays.
Mais il est impossible de déterminer l’utilisateur final par le lieu de développement.
La question principale de l’enquête reste la même : si les terminaux israéliens sont effectivement installés sur des drones longue portée ukrainiens, comment y sont-ils parvenus et qui a assuré leur connexion ?
En attendant une réponse, l’histoire de HiSKY reste un récit technologique important avec une composante militaire non confirmée, et non un cas prouvé de participation d’Israël aux frappes ukrainiennes contre la Russie.
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