- février 8, 2026
- 10:06 pm
- Dans le monde
Hanoï envisage l’achat de chasseurs français, signalant ainsi un éloignement progressif de sa dépendance antérieure aux plateformes russes. Le contrat potentiel pour les avions Dassault Aviation devient non seulement une question technique, mais aussi un indicateur de l’évolution géopolitique.
Il s’agit d’un éventuel passage à des normes compatibles avec les systèmes de gestion et de maintenance occidentaux.
Héritage de l’époque soviétique
Les forces aériennes vietnamiennes ont été construites pendant des décennies autour de la technologie reçue de Moscou. Les Su-22, Su-27, Su-30, et les avions d’entraînement Yak-130 restent en service.
Cette architecture crée une dépendance durable — des pièces détachées à la formation du personnel.
Pourquoi la recherche d’alternatives a commencé
En 2022, Hanoï a publiquement déclaré son intention de diversifier ses achats. Le risque politique et de sanctions, l’augmentation des coûts de maintenance et la nécessité de modernisation technologique poussent à rechercher de nouvelles options.
Les négociations autour du Dassault Rafale confirment que les déclarations commencent à se transformer en pratique.
La trace israélienne dans le domaine des blindés
Le refus de nouvelles commandes de T-90S a été accompagné d’une autre décision : moderniser le parc de vieux véhicules. Dans ce processus, les technologies israéliennes jouent un rôle important.
Ce choix démontre que le Vietnam recherche des modèles hybrides — la mise à jour de la base soviétique avec des solutions occidentales.
Pour les experts, dont les évaluations sont citées par НАновости — Nouvelles d’Israël | Nikk.Agency, c’est un exemple de cours pragmatique : ne pas briser le système d’un coup, mais le changer progressivement.
Fenêtre d’opportunités américaine
Après la levée de l’embargo en 2016, le marché américain s’est progressivement ouvert. Au cours des dernières années, le Vietnam a acheté des équipements américains pour des centaines de millions de dollars.
La liste comprend des patrouilleurs côtiers, des plateformes d’entraînement et des solutions associées.
Ce qui reste en suspens
La discussion sur l’achat potentiel de F-16 se poursuit, mais aucun accord final n’a été conclu. Les raisons vont des questions financières aux infrastructures.
Le passage aux avions de combat occidentaux nécessite une nouvelle logistique, et cela coûte cher.
Le coût de la modernisation
Il ne s’agit pas seulement de la technologie. Il est nécessaire de changer les aérodromes, les systèmes de stockage des armes, les normes de maintenance, la formation des pilotes et des ingénieurs.
Ce sont des investissements pour les années à venir.
Mais à Hanoï, à en juger par les déclarations, ils sont prêts à considérer ces dépenses comme le prix de l’autonomie stratégique.
Rapports sur les achats parallèles
Dans le même temps, la presse américaine, y compris The New York Times, écrit sur des accords secrets concernant la direction russe. Des contrats potentiels pour des dizaines d’avions et des systèmes de guerre électronique sont mentionnés.
Si l’information est confirmée, elle montrera que le Vietnam ne choisit pas « soit l’un, soit l’autre ».
L’équilibre comme stratégie
Hanoï agit prudemment. Il élargit ses contacts avec la France et les États-Unis, coopère avec Israël, mais ne rompt pas ses liens avec Moscou.
Cette approche permet de manœuvrer, d’éviter des déséquilibres brusques et de conserver la liberté de décision.
C’est précisément cette multipolarité qui devient aujourd’hui une caractéristique clé de la politique de défense vietnamienne.
