אוקראינה התכוונה לחדש את התעופה בתנאי מלחמה וניהלה התייעצויות עם ישראל, מדווחים מקורות

בתחילת המלחמה המלאה, אוקראינה שקלה את האפשרות לשיקום חלקי של תעופה אזרחית ופנתה לניסיון בינלאומי. בפרט, נערכו התייעצויות עם ישראל, שם הטיסות במהלך הסכסוך לא הופסקו לחלוטין, אך בוצעו עם מגבלות.

כך מדווח “רבקה-אוקראינה”, בהתייחסות להערה של שגריר ישראל באוקראינה מיכאל ברודסקי. הדיפלומט סיפר שהצד האוקראיני פנה לישראל לפני כמה שנים לקבלת המלצות על ארגון טיסות בתנאי מלחמה. הצד הישראלי שיתף את ניסיונו, ולישראל הגיעו משלחות מתאימות, כולל ראש רשות התעופה האזרחית של ישראל.

ברודסקי הבהיר שההתייעצויות הללו התרחשו לפני יותר משנתיים-שלוש, כאשר אוקראינה רק החלה לבחון את האפשרות לפתיחה חלקית של תעופה אזרחית. בישראל הטיסות במהלך המלחמה לא הופסקו לחלוטין, אך מספר הטיסות פחת משמעותית. כמה חברות תעופה בינלאומיות ביטלו טיסות, והמסלולים תוקנו בהתחשב בגורמי בטיחות. עם זאת, חברות התעופה הישראליות ממשיכות לבצע מספר מוגבל של טיסות.

כפי שהסביר עורך המגזין avianews.com אלכסנדר מירוננקו, גם במהלך המלחמה מדינות שומרות על מספר מינימלי של טיסות. זה נחוץ לשמירה על התשתית, שמירה על הסמכת הצוותים והאפשרות לשיקום מהיר של עבודה מלאה לאחר סיום הסכסוך.

פרקטיקה דומה יושמה גם במהלך מגפת COVID-19, כאשר התעופה האזרחית לא הופסקה לחלוטין, אך צומצמה משמעותית. חשוב לציין שחברת התעופה Wizz Air עשויה להתכונן לחידוש הטיסות לאוקראינה, כפי שמעיד גיוס הצוות והכרזה על סשן מקוון לטייסים הקשורים לכיוון האוקראיני.

עם זאת, ב-Wizz Air הגיבו לתהודה סביב ההצהרה על “חזרה לאוקראינה” והבהירו שמדובר אך ורק בקמפיין גיוס ולא בחידוש טיסות. בחברה ציינו שכעת הטיסות אינן אפשריות בשל סגירת המרחב האווירי, אך המוביל מתכנן לחזור לשוק האוקראיני לאחר שיפור המצב הביטחוני.

בנוסף, נמל התעופה הבינלאומי “בוריספול” נמצא במצב גבוה של מוכנות תפעולית ומתכנן לחדש את העבודה מיד לאחר קבלת החלטה ממשלתית על פתיחת המרחב האווירי. בהקשר זה, ראוי לציין שאוקראינה לומדת באופן פעיל את הניסיון הבינלאומי, ובמובן זה ישראל עשויה להיות שותפה חשובה. זה מדגיש את חשיבות שיתוף הפעולה בין המדינות בתנאי משבר. חדשות ישראל | Nikk.Agency

מקור – focus.ua

חדשות ישראל Nikk.Agency