גריפן: אוקראינה רוכשת משוודיה מטוסי קרב עם מערכות ישראליות של אלביט ורפאל

אוקראינה ושוודיה ב-22 באוקטובר 2025 חתמו על פרוטוקול כוונות, הכולל אספקה של עד 150 מטוסי קרב מודרניים Gripen E/F, שפותחו על ידי חברת Saab. סכום העסקה מוערך בכ-10 מיליארד דולר — וכבר נקרא העסקה הגדולה ביותר בהיסטוריה של Saab. אבל הדבר המעניין ביותר, כותב ב-27 באוקטובר 2025 הפרסום הישראלי Walla — הוא שבמטוסים אלו יותקנו מערכות לחימה ואלקטרוניקה ישראליות, שפותחו על ידי החברות Elbit Systems ו-Rafael Advanced Defense Systems.

ייצוא רכיבים כאלה למטוסים המיועדים לאוקראינה הוא נושא רגיש ביחסי ישראל-רוסיה וידרוש אישור ממשרד הביטחון. עם זאת, ישראל כבר עברה את הסף כאשר אפשרה לאמריקאים לספק לאוקראינה סוללות פטריוט ישנות, שהוצאו משימוש ואוחסנו במדינה.

עבור אוקראינה זו לא רק רכישת טכנולוגיה. זהו שינוי חד מהמורשת הסובייטית לסטנדרטים מערביים, ועבור ישראל — שלב חדש של השתתפות בפרויקטים ביטחוניים אירופיים.

הטביעת הישראלית בשמיים מעל אירופה

לפי נתוני Walla, מטוסי Gripen לאוקראינה יהיו מצוידים ב-תצוגות Elbit Systems, וכן ב-מכולות Rafael עם מערכות הנחיה וזיהוי מטרות.
מדובר בטכנולוגיות שכבר הוכיחו את עצמן בפלטפורמות F-16 ו-F-35, אך כעת משתלבות במטוס השוודי, מה שיוצר שילוב ייחודי — אווירודינמיקה אירופית ואלקטרוניקה ישראלית.

התוכנית כוללת הכשרת טייסים אוקראינים ויצירת בסיס טכני לתחזוקת המטוסים. Gripen השוודי נבחר בשל יכולת התמרון, האמינות והחסכוניות שלו, וכן היכולת להמריא ממסלולי המראה קצרים.

אספקת רכיבים כאלה דורשת אישור רשמי ממשרד הביטחון הישראלי, שכן מדובר בטכנולוגיות צבאיות דו-שימושיות.
כפי שמציין Walla, זה אומר שישראל לראשונה לא רק “נוכחת” בפרויקט ביטחוני אירופי, אלא הופכת לחלק בלתי נפרד ממנו דרך מערכותיה וערוצי הייצוא שלה.

למה דווקא Gripen: הבחירה הרציונלית של אוקראינה

Gripen השוודי נחשב זמן רב כחלופה זולה וגמישה יותר ל-F-16 האמריקאי.
הוא יכול להמריא ולנחות משדות תעופה קטנים או ישירות מקטעי כבישים, מה שחשוב במיוחד לאוקראינה — בתנאי תקיפות טילים תכופות ומחסור בתשתיות.

עלות שעת טיסה של Gripen נמוכה פי שניים מזו של F-16, והשירות דורש פחות דלק וציוד.
השוודים בנו את המטוס במיוחד עבור חיל האוויר, הפועל בתנאים מלחיצים — וההיגיון הזה מתאים באופן מושלם למציאות האוקראינית.

לפי הערכת Walla, המטוסים הראשונים עשויים להימסר בשנים 2028–2029, והכשרת טייסים וטכנאים תתחיל מראש בשדות אימונים בשוודיה ובאחת ממדינות השותפות במרכז אירופה.

טכנולוגיות ישראליות ל-Gripen: מבט מתוך תא הטייס

Gripen, המיועדים לאוקראינה, יקבלו שילוב ייחודי של אווירודינמיקה שוודית ואלקטרוניקה ישראלית.
שתי חברות ישראליות מובילות — Elbit Systems ו-Rafael Advanced Defense Systems — מספקות למטוסים מערכות ניהול, הנחיה והגנה חדישות, והופכות אותם לפלטפורמות קרב אוניברסליות של המאה ה-21.

Elbit Systems: “תא חכם” וראייה דיגיטלית של הטייס

Elbit אחראית על ממשק הטייס וניהול המידע הקרבי.
על Gripen האוקראינים יותקנו:

• תצוגה רחבה מגע (Wide Area Display), המחליפה עשרות מכשירים בלוח אחד עם שליטה מגעית;

• מערכת תצוגה על קסדה (Helmet Mounted Display), המאפשרת לטייס לראות מטרות ופרמטרים של טיסה ישירות על מגן הקסדה ולהנחות נשק בתנועת ראש;

• אינטגרציה של מערכות חילופי נתונים, תקשורת וניווט של נאט”ו — הכל בסביבה דיגיטלית אחת.

תא “חכם” כזה הופך את הטייס לא רק למפעיל, אלא למפקד רשת טקטית. הוא יכול לתאם פעולות של מטוסים אחרים ויחידות קרקעיות ישירות מתוך התא.

Rafael: דיוק והגנה

Rafael מספקת מכולות תלייה עם מערכות אופטיות-אלקטרוניות ורדאר:

• Litening V ו-RecceLite מספקות הנחיה לייזרית, תצפית יום ולילה, תרמוגרפיה וסיור וידאו בזמן אמת;

• Sky Shield ו-Brite Cloud יוצרות הפרעות אקטיביות לרדארים של האויב ו”מבלבלות” טילים על ידי שחרור מטרות שווא;

• התאמה עם טילים מדויקים מסוג “אוויר-קרקע” מאפשרת לתקוף מטרות ממרחקים גדולים מבלי להיכנס לאזור הפגיעה של מערכות ההגנה האווירית.

בעצם, המודולים הישראליים מעניקים ל-Gripen יכולת לראות ולפעול רחוק יותר מרוב מטוסי הקרב המודרניים.

ישראל בין טכנולוגיות לדיפלומטיה

עבור ישראל, לעסקה זו יש משמעות כפולה. מצד אחד, זהו הרחבת הייצוא וחיזוק המעמד באירופה. מצד שני — איזון דיפלומטי עדין.

Elbit ו-Rafael — שחקנים מרכזיים בתעשיית הביטחון הישראלית. הציוד שלהם משמש בצבאות רבים בעולם, אך השתתפות בחוזה האוקראיני משמעותה מעורבות דה-פקטו של ישראל בתמיכה במדינה הנלחמת נגד רוסיה.
לכן כל החלטה על אספקות חייבת לעבור דרך משרד הביטחון בתל אביב ולהיות מתואמת עם ממשלת שוודיה.

מומחים ישראלים מדגישים כי נושא ייצוא טכנולוגיות צבאיות הפך כעת לא רק למסחרי, אלא גם לגיאופוליטי — משפיע על היחסים עם ארה”ב, האיחוד האירופי ומדינות נאט”ו.

Saab וההזמנה האוקראינית: האתגר הגדול ביותר לתעשייה השוודית

עבור Saab, עסקה זו תהיה הגדולה ביותר בהיסטוריה של החברה.
כדי למלא את ההזמנה האוקראינית, יהיה צורך להכפיל את כושר הייצור בלינשפינג.
החברה כבר הודיעה על גיוס מהנדסים נוספים ותוכניות לשדרוג המפעלים לגרסאות הייצוא של Gripen E/F.

כלכלנים ב-Walla מציינים כי עבור שוודיה, עסקה זו היא לא רק ניצחון כלכלי, אלא גם פוליטי. Gripen יוצא לראשונה מחוץ לשוק הצפון-אירופי, והפרויקט עצמו הופך לחלק מההגנה האירופית הכללית נגד התוקפנות הרוסית.

אוקראינה: מהגנה לשותפות אסטרטגית

אוקראינה כתוצאה מהעסקה הופכת לאחת המדינות הבודדות שרוכשות Gripen בכמות סדרתית.
זה אומר לא רק אספקת מטוסים, אלא גם העברת טכנולוגיות, הכשרת מהנדסים, אינטגרציה למערכת התעופה והתקשורת האירופית.

בהתחשב בהשתתפות החברות הישראליות ובאפשרות להקמת מרכזי אימון בשטח אוקראינה או במדינות נאט”ו, זה עשוי להפוך לבסיס לצורת שותפות חדשה: ברית צבאית-טכנולוגית אוקראינה — שוודיה — ישראל.

מה הלאה: מבחן לשלוש הבירות

קייב, סטוקהולם וירושלים כעת עלו לרמת אינטראקציה חדשה.

• אוקראינה — כמדינה שמשתלבת באומץ במערכת ההגנה המערבית.
• שוודיה — כיצואנית טכנולוגיות חדשה ואחת ממובילות הביטחון האירופי.
• ישראל — כספקית רכיבים קריטיים, שטכנולוגיותיה קובעות את תוצאות המלחמות המודרניות.

אם החוזה יאושר והייצור יתחיל, ה-Gripen הראשונים עם רכיבים ישראליים עשויים להמריא לשמיים כבר בעוד שלוש — ארבע שנים. ורגע זה יהפוך לא רק לטכני, אלא גם לסמלי: הידע היהודי והאומץ האוקראיני נפגשים בשמיים האירופיים.