רחפנים אוטונומיים משנים את המלחמה: כיצד “הקילומטר האחרון” כותב מחדש את חוקי החזית באוקראינה

השימוש ברחפנים התקפיים אוטונומיים הפך לאחד השינויים הרדיקליים ביותר במלחמה המודרנית. על איך הטכנולוגיות הללו כבר משנות את הלחימה, כותב הניו יורק טיימס, ומציין את המעבר מהשליטה הקלאסית מרחוק לאוטונומיה חלקית ומלאה בשדה הקרב. הסיבה פשוטה: השיטות הישנות כבר לא עובדות במקום שבו הקשר מופרע וה-GPS הופך לאשליה.

מהפכת “הקילומטר האחרון”

החזית באורך של כ-1300 קילומטרים הפכה לשדה ניסוי ללוגיקה החדשה של המלחמה. חיזוק מערכות הלוחמה האלקטרונית הרוסיות צמצם בחדות את היעילות של רחפנים התלויים לחלוטין בקשר עם המפעיל. בתגובה, אוקראינה ושותפיה הטכנולוגיים שמו דגש על מה שנקרא אוטונומיה של “הקילומטר האחרון”.

התוכנית נראית כך: המפעיל מוביל את הרחפן ידנית כמעט עד למטרה, ואז מעביר את השליטה לאלגוריתם. הקטע הסופי של ההתקפה הרחפן עובר בעצמו — ללא אותות רדיו, ללא GPS וללא שליטה חיצונית. בתנאי הפרעה זה הופך ליתרון מכריע.

טכנולוגיה שמדיחה את האדם מהאוויר

אחת המפתחות המרכזיים לפתרונות כאלה היא חברת NORDA Dynamics. המודול התוכנתי שלה, Underdog, מותקן על רחפנים קיימים והופך אותם לפלטפורמות התקפיות אוטונומיות.

הטייס מקבע את המטרה על המסך, תוך שימוש ב”נעילת פיקסלים”. לאחר מכן התוכנה לוקחת את השליטה על עצמה. האלגוריתם שומר על האובייקט בפוקוס גם בתמרונים חדים ובתנועת המטרה. בגרסאות הנוכחיות הנעילה אפשרית במרחק של עד שני קילומטרים, מה שנחשב לקפיצה טכנולוגית משמעותית בתנאי החזית.

ניסויים במלחמה אמיתית

במהלך הדגמות שדה במערב אוקראינה, רחפן עם תוכנת NORDA ליווה רכב נע, מבלי לאבד אותו גם בניסיונות להימלט מהמעקב. לאחר תפיסת המטרה, השתתפות האדם הופסקה לחלוטין.

בשנה האחרונה סופקו לחזית יותר מ-50 אלף מודולים כאלה. זה לא ניסוי, אלא כבר פתרון המוני, משולב בפרקטיקה הלחימתית.

“דבורים”, “צרעות” ובינה מלאכותית

קו פיתוח נפרד מייצגים רחפנים מהדור החדש, שנוצרו במסגרת פרויקטים הקשורים לאריק שמידט. בצבא האוקראיני הם קיבלו שמות לא רשמיים “דבורה” ו”צרעה”.

“צרעה”, שכונתה במסמכים אנליטיים רוסיים “האדם ממאדים”, מתבלטת ברמת האוטונומיה והכוח החישובי. היא מסוגלת לזהות מטרות בעצמה ומציגה דיוק של יותר מ-70% ללא השתתפות המפעיל.

על המסך רחפנים כאלה מסמנים מטרות במסגרת ירוקה — חיל רגלים, ביצורים, תחבורה. זה מפחית את העומס על המפעיל ומאיץ את קבלת ההחלטות. שמידט אישר בפומבי את השותפות האסטרטגית עם נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי, שבמסגרתה מסופקים רחפני AI להתמודדות עם רחפנים איראניים.

ניווט ללא לוויינים

ההבדל המרכזי של המערכות החדשות הוא הוויתור על GPS. האלגוריתמים משווים את התמונה מהמצלמות של הרחפן עם מפות תלת-ממדיות של השטח, מה שמאפשר להתמצא בדיוק גם בהפרעה מוחלטת של אותות לוויין.

מודולים במשקל פחות מ-500 גרם כבר מותקנים על רחפנים אוקראיניים, המשמשים להתקפות על מטרות צבאיות ותשתיתיות הרחק מעבר לקו החזית.

אתיקה ומגבלות האוטונומיה

הקפיצה הטכנולוגית מעלה באופן בלתי נמנע שאלות אתיות. אריק שמידט ונציגי הפנטגון מדגישים: האדם צריך להישאר בשרשרת קבלת ההחלטות, במיוחד כשמדובר בהשפעה קטלנית.

אבל בפועל הטכנולוגיות מאפשרות לעקוף את המגבלה הזו יותר ויותר. מייסד החברה האוקראינית X-Drone מדבר בגלוי על פיתוח מערכות המסוגלות לזהות ולתקוף אנשים בעצמן במקרה של אובדן קשר. בעתיד נשקלת אפילו אינטגרציה של מודלים לשוניים לאינטראקציה קולית עם רחפנים.

הקבלה היסטורית

אנליסטים צבאיים משווים את המתרחש להופעת המקלע בתחילת המאה ה-20. אז צבאות אירופה התעלמו מהניסיון של מלחמת רוסיה-יפן ב-1904 והמשיכו להשתמש בפרשים, מה שהוביל לאבדות קטסטרופליות במלחמת העולם הראשונה.

המעבר הנוכחי לרחפנים אוטונומיים נראה כרגע מכריע דומה. מי שיזלזל בחשיבותו מסתכן להישאר מאחור — כבר במלחמה החדשה, המכנית, שעליה כותבים יותר ויותר NAחדשות — חדשות ישראל | Nikk.Agency.