השימוש הנרחב ברחפנים איראניים מסוג ‘שהד’ משנה את אופיים של סכסוכים מודרניים – מאוקראינה ועד המזרח התיכון. עבור מערכות ההגנה האווירית של בעלות הברית של ארה”ב, האיום הזה התברר כיקר באופן בלתי צפוי: השמדת רחפן זול אחד לעיתים קרובות דורשת שימוש בטילים שעלותם מיליוני דולרים.
על רקע זה, תשומת הלב של אנליסטים צבאיים וממשלות ארה”ב, מדינות המפרץ הפרסי ואירופה מופנית יותר ויותר לניסיון האוקראיני. במשך שלוש שנות מלחמה, אוקראינה יצרה מערכת יעילה וזולה יחסית למאבק בהתקפות רחפנים המוניות, וכעת הניסיון הזה נחשב כמודל אפשרי להגנה על תשתיות במזרח התיכון.
מדוע התקפות ‘שהד’ מתישות את מערכות ההגנה האווירית
איראן ממשיכה להשתמש באופן פעיל ברחפנים התקפיים ברחבי אזור המפרץ הפרסי. לפי דיווחי תקשורת מערביים, המטרות הן משימות דיפלומטיות, מתחמי מלונות, מתקני תשתית ובסיסים צבאיים של בעלות הברית של ארה”ב.
התקפות כאלה יוצרות בעיה חמורה עבור ההגנה האווירית. לעיתים קרובות נעשה שימוש בטילים יקרים של מערכות פטריוט ומערכות מתקדמות אחרות ליירוט רחפנים.
כתוצאה מכך נוצר פרדוקס של מלחמה מודרנית: רחפן זול בעלות של כמה עשרות אלפי דולרים מכריח את הצד המתגונן להוציא אמצעי יירוט בעלות של מאות אלפים או אפילו מיליוני דולרים.
כלכלת המלחמה האווירית המודרנית
אנליסטים מערביים מכנים זאת יותר ויותר ‘כלכלה א-סימטרית’ של התקפות רחפנים.
המומחית של המרכז האנליטי האמריקאי Stimson Centre, קלי גריקו, מביאה דוגמה מובהקת. רק ביום אחד – 28 בפברואר – איראן שיגרה 541 רחפנים על שטח איחוד האמירויות הערביות.
לפי הערכתה, על כל דולר שהוציאה איראן על ייצור רחפנים, מדינות האזור נאלצו להוציא כ-20–28 דולר על יירוטם.
אותה אסטרטגיה כבר משמשת מספר שנים על ידי רוסיה נגד אוקראינה, שם התקפות רחפנים המוניות נועדו להעמיס על מערכת ההגנה האווירית ולמצות את מלאי הטילים היקרים.
האלטרנטיבה האוקראינית לטילים יקרים
אוקראינה מציעה לבעלות הברית גישה אחרת – שימוש ברחפני יירוט זולים.
נשיא אוקראינה, וולודימיר זלנסקי, הציע לארה”ב ולמדינות המזרח התיכון חילופי פתרונות טכנולוגיים. מדובר באספקת רחפני יירוט אוקראיניים Sting, שעלותם כאלף דולר ליחידה.
לדברי זלנסקי, גישה כזו מאפשרת לשנות באופן רדיקלי את כלכלת ההגנה.
אם טילי פטריוט יקרים יעילים נגד מטרות בליסטיות, אז נגד התקפות רחפנים המוניות יותר רציונלי להשתמש במערכות יירוט זולות.
הצד האוקראיני מציע מודל של חילופים: טכנולוגיות יירוט רחפנים בתמורה לאספקה נוספת של טילים למערכות פטריוט, שנותרות קריטיות להגנה על ערי אוקראינה מפני התקפות בליסטיות רוסיות.
היוזמה הזו כבר עברה לשלב מעשי. לפי מידע של Financial Times, נציגי הפנטגון ואחת ממדינות המפרץ הפרסי החלו במשא ומתן על רכישת רחפני יירוט אוקראיניים.
שינויים כאלה בארכיטקטורה של ההגנה המודרנית מנותחים יותר ויותר על ידי נאנווסטי – חדשות ישראל | Nikk.Agency, ומציינים שהניסיון מהחזית האוקראינית הופך בהדרגה לחלק ממערכת הביטחון הגלובלית.
עד כמה יעילים רחפני היירוט האוקראיניים
רחפני היירוט האוקראיניים הם כלי טיס קומפקטיים, המזכירים גלשנים קטנים או טילים ידניים. תפקידם הוא לצאת במהירות למסלול הרחפן התוקף ולהשמידו לפני שהוא מגיע למטרה.
לפי נתוני המפקד העליון של הכוחות המזוינים של אוקראינה, אלכסנדר סירסקי, רק בפברואר יותר מ-70% מהרחפנים שרוסיה תקפה את קייב הושמדו באמצעות אמצעים כאלה.
גורם חשוב נוסף הוא מהירות הייצור. התעשייה הביטחונית האוקראינית כבר מסוגלת לייצר כ-1000 רחפני יירוט ביום, כאשר המבנים מתעדכנים כל הזמן בהתאם לטקטיקות החדשות של האויב.
מדוע מדינות המפרץ הפרסי מעוניינות בטכנולוגיות האוקראיניות
מדינות האזור עוקבות בקפידה אחר התפתחות מערכות היירוט האוקראיניות. הסיבה פשוטה: לאיראן יש אחד הארסנלים הגדולים ביותר של רחפנים במזרח התיכון.
לדברי מרצה ללימודי ביטחון ב-King’s College London, דיוויד ג’ורדן, מדינות המפרץ הפרסי מודאגות באופן אובייקטיבי מהיקף תוכנית הרחפנים האיראנית.
במקביל, ארצות הברית מנסה לשמור חלק מהמלאי שלה של טילי הגנה אווירית להגנה עצמית. לכן, השימוש במערכות יירוט חלופיות הופך לאופציה אטרקטיבית יותר ויותר.
מומחים סבורים שחילופי טכנולוגיות אוקראיניות בטילים פטריוט עשויים להפוך לא רק לכלי צבאי, אלא גם לכלי דיפלומטי, המחזק את עמדות קייב במשא ומתן עם בעלות הברית.
כיצד משפיעה המלחמה במזרח התיכון על אוקראינה
הרשויות האוקראיניות מביעות במקביל דאגה מכך שהסלמת הסכסוך סביב איראן עשויה להשפיע על אספקת הנשק לקייב.
מערכות פטריוט נותרות מרכיב מפתח בהגנה על אוקראינה מפני טילים בליסטיים רוסיים. כל חלוקה מחדש של מערכות אלה לטובת אזורים אחרים עשויה ליצור סיכונים חדשים להגנה האוקראינית.
בנוסף, פעולות הלחימה במזרח התיכון כבר מתחילות להשפיע על הכלכלה והלוגיסטיקה העולמית. לדוגמה, בדובאי הופיעה איום של מחסור במזון: לפי הערכות חברת הלוגיסטיקה Kühne+Nagel, מלאי המוצרים הטריים בעיר עשוי להספיק רק לכעשרה ימים.
הסיבה היא שיבושים בהובלה הבינלאומית. לפי נתוני אנליסטים, כ-18% מכושר ההובלה האווירית העולמית יצא זמנית מכלל פעולה בשל חוסר היציבות באזור.
כך, הסכסוך סביב איראן יוצא בהדרגה הרבה מעבר לגבולות הביטחון האזורי, ומשפיע על השווקים הגלובליים, הלוגיסטיקה הבינלאומית וארכיטקטורת ההגנה המודרנית.